[O1] Osiąga max 110-120km/h

[Damianoski]

Dużo czytałem na forum i ludzie piszą o przepływce. czy myślicie ze to tez moze byc przyczyną? a jeśli zapieczone kierownice tzn. turbo do przeczyszczenia czy juz nic sie nie da zrobic? dzisiaj odłącze przeplywkę i sprawdze czy jest jakas rożnica
.z tego co ludzie na forum pisza to powinno być lepiej po odłączeniu tylko wiecej paliwa moze brać a jesli nic sie nie zmieni tzn że przepływka jest ok.
Dodam ze ten bład zanotowal komp
17964 P1556 Turbo sporadic:
super charger boost sensor (A) circuit: control limit not reached
tak jak czytalem to moze byc uszkodzony N75 lub turbina.

[Maicroft]

17964/P1556 - Charge Pressure Control: Negative Deviation
Possible Symptoms

* Reduced power output
* Limp mode

Possible Causes

* Boost Pressure too Low
* Hoses/Pipes incorrect connected, disconnected or leaking
* Charger Pressure Control defective
o VNT (variable nozzle turbo): nozzles stuck
* Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) defective

Possible Solutions

* Check Hoses/Pipes to/between Components
* Check Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
* Check / Clean / Replace Charge Pressure Control
o Check / Clean mechanism for variable nozzles

[OCTAVIA_IE]

Panowie.
Mialem zabierac sie za czyszczenie turbo w tej przerwie swiatecznej. Ale jadac przedwczoraj, chcialem pokazac mojej Ukochanej, na czym polega problem. I tu zonk. Problemu z turbina nie ma ... Ani na 4 ani na 5 biegu turbo sie nie odlacza i nie wpada w tryb awaryjny. Wczorajsze warunki na drodze pozwolily mi bujnac auto do 170 i nie zauwazylem zadnych problemow. A przy aucie nie robilem nic.
Czy mimo wszystko zabrac sie za czyszczenie turbiny? A moze to N75 lub przeplywka? Niestety nie mialem mozliwosci podlaczenia auta pod VAGa. Ale tak jak wyzej napisal Maicroft, przyczynami wczesniejszego zachowania auta moga byc tylko turbo, n75 i przeplywomierz.
Poradzcie

[ravenx3]

Zastanawiam się czy jeśli problem nigdy nie dotyczy (jak w mim przypadku) podkręcania obrotów na postoju to czy wskazuje to na jakąś konkretną przyczynę.

[2pac]

Panowie.
(...). I tu zonk. Problemu z turbina nie ma ... Ani na 4 ani na 5 biegu turbo sie nie odlacza i nie wpada w tryb awaryjny.
(...)
Poradzcie

tez w swojej mialem chwilowe przeblyski, niestety to wroci, wiec dla wlasnego spokoju, dalem do przeczyszczenia i juz nie mam problemow z moca